新消息！强强联手，共创未来：广汽集团与长安汽车签署战略合作框架协议

强强联手，共创未来：广汽集团与长安汽车签署战略合作框架协议

广州/重庆 – 2024年6月6日，广汽集团与长安汽车在重庆共同签署战略合作框架协议，双方将在共性平台与技术、产业链生态、国际业务和产业基金等领域展开深入合作，强强联手，共创汽车产业新未来。

此次合作的达成，标志着两大国内领先汽车制造商强强联合、优势互补的新篇章开启。广汽集团与长安汽车均位列中国汽车企业集团前十强，在各自领域拥有深厚的技术积累和丰富的市场经验。通过此次战略合作，双方将充分发挥各自优势，在以下领域展开深入合作：

• 共性平台与技术: 双方将共享汽车平台资源，联合开发共性化零部件和技术，降低研发成本，提升产品质量和竞争力。
• 产业链生态: 双方将整合上下游资源，共建协同高效的产业链生态，提升供应链韧性和抗风险能力。
• 国际业务: 双方将携手开拓海外市场，共同打造具有国际竞争力的中国汽车品牌。
• 产业基金: 双方将联合设立产业基金，共同投资汽车产业的创新项目，培育产业新增长点。

此次合作的签署，是广汽集团与长安汽车贯彻落实国家产业政策、深化合作共赢的重大举措，有利于双方提升核心竞争力，推动汽车产业高质量发展，为用户提供更加优质的产品和服务。

强强联合，优势互补

广汽集团与长安汽车均是国内领先的汽车制造商，在各自领域拥有深厚的技术积累和丰富的市场经验。广汽集团是中国汽车工业的骨干企业之一，拥有广汽乘用车、广汽本田、广汽菲亚特、广汽三菱等知名品牌，产品涵盖轿车、SUV、MPV等全系列车型。长安汽车是中国汽车“四大军”之一，拥有长安乘用车、长安欧尚、长安铃木、阿维塔等知名品牌，产品涵盖轿车、SUV、商用车等全系列车型。

此次合作的达成，将强强联合双方在技术、平台、市场等方面的优势，形成1+1>2的效果。双方将共享汽车平台资源，联合开发共性化零部件和技术，降低研发成本，提升产品质量和竞争力。同时，双方将整合上下游资源，共建协同高效的产业链生态，提升供应链韧性和抗风险能力。此外，双方还将携手开拓海外市场，共同打造具有国际竞争力的中国汽车品牌。

共创未来，引领行业

此次合作的签署，是广汽集团与长安汽车贯彻落实国家产业政策、深化合作共赢的重大举措。汽车产业正处于转型升级的关键时期，需要企业之间加强合作，共同应对挑战，共创未来。广汽集团与长安汽车的强强联合，将为中国汽车产业高质量发展注入新的活力，引领行业迈向新的台阶。

此次合作的达成，也得到了业界的高度关注。业内人士认为，广汽集团与长安汽车的强强联合，将是汽车行业的一件大事，有利于提升中国汽车产业的整体竞争力，推动中国汽车产业迈向更高水平。

展望未来，合作共赢

广汽集团与长安汽车表示，双方将以此次战略合作协议的签署为契机，进一步深化合作，推动合作取得实效，共同打造中国汽车产业的典范。

双方将成立专门的合作机构，负责统筹推进合作事项。双方将定期召开联席会议，共同研究合作中的重大问题和事项。双方将建立信息共享机制，定期互通信息，加强沟通协作。

广汽集团与长安汽车相信，通过双方的强强联合，一定能够实现互利共赢，共同开创汽车产业发展的新局面。

真我300W超级闪充或难落地 未来专注100W/120W快充+硅负极电池

北京2024年6月14日 - 据最新消息，真我此前测试的300W超级闪充技术可能难以降落到商用产品中。原因是电池容量难以做大，且成本较高。

真我品牌营销总监王硕此前曾透露，真我正在测试300W充电技术，并有望搭载在未来的旗舰机型中。然而，根据最新消息，该技术可能无法在近期实现商用。

业内人士分析认为，300W快充技术虽然能够大幅缩短充电时间，但也存在一些问题。首先，300W充电技术对电池的安全性要求较高，需要更加完善的散热系统。其次，300W充电器体积和重量都比较大，携带不便。

真我未来将专注于100W/120W快充技术+硅负极电池的研发。100W/120W快充技术已经相对成熟，能够在保证安全性和性能的同时，提供较快的充电速度。硅负极电池具有更高的能量密度，能够在相同体积下存储更多的电量。

以下是对新闻稿的几点补充:

• 文章开头使用了新的标题，更加简洁明了，并突出了文章的主题。
• 文章对真我300W超级闪充技术难落地原因进行了分析，包括电池容量难以做大、成本高等。
• 文章介绍了真我未来将专注于100W/120W快充技术+硅负极电池的研发。
• 文章的语言简洁、严谨，符合新闻稿的写作规范。

以下是一些可以进一步完善新闻稿的建议:

• 可以增加一些对真我300W超级闪充技术测试情况的介绍。
• 可以采访一些真我高管，了解他们对未来快充技术的看法。
• 可以分析一下真我在快充技术领域面临的竞争形势。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。